新年劃出無車區 一舉三得

新年旺角朗豪坊一帶，因小販擺賣問題而引發警民激烈衝突，後來更演變成騷亂。其實惹起衝突的其中一個原因，是食環署職員與小販就擺賣爭持不下，市民由行人路走出馬路購買各種熟食，堵塞道路而引起第一階段的對峙。

港人新年外遊 交通流量或降

在網媒「熱血時報」回看當日的片段，只見交通警在人群湧出馬路之際，還引導一輛又一輛的私家車，進入朗豪坊砵蘭街路段，造成進一步的堵塞，可見當時警方對於人群與交通管制，已經失卻方寸。

本文無意討論小販政策的利弊。不過，可以肯定的是，在新年及假日等人多擠迫的日子，政府預先在香港部分繁忙的地段，劃出不同使用用途的行人專用區，包括可供擺賣的攤位、或者是供藝術表演者一展身手的空地，其實已經可以避免了許多因公共空間使用權問題而引起的各種衝突。

舉例而言，運輸署是否有評估假日時香港各區交通流量的變化，而作出相應的交通管制措施？除了花車巡遊之外，鑑於有不少港人會在新年外遊，香港繁忙地區的交通流量或會因而下降，這是否給予運輸及房屋局一個好機會，實行各類措施去推動步行城市的願景？

市民舒適行走 小販安心擺賣

筆者手上並無有關道路的交通流量數據，只提出大方向供政府及有心人參考：是否可能在年初一至年初三的新年假期，在旺角或尖沙咀等地方，劃定（例如）20%的路段為無車區，讓更多市民都可更從容地感受節日氣氛？

選擇在新年劃出無車區的考慮有三。第一，新年行人數目眾多，行人路往往非常狹窄，政府何不把煙花滙演的行車管制進一步擴展，讓市民都可以在寬闊而又無車空氣清新的大道上行走？

激發創意空間 轉危機為商機

第二，新年總有不少小販擺賣，政府與其用強力的行政手段以阻街之名掃蕩，何不把危機轉化成商機，轉化成具香港本土特色的墟市？在大部分商舖休息的新年期間，劃出可供擺賣的行人專用區，讓一眾小販可以有聚腳地，政府亦可以就擺賣的地段作出相應規管，民間關注小販的團體亦可相應地組織糾察維持秩序，市民既可享受美食，小販又可安心地擺賣，政府又可解決阻街問題，何樂而不為？

第三，劃出無車區的意義在於讓市民感受步行城市的美好。在新年伊始之際，有遠見有承擔的政府，是應該有意志提出具創意的長遠發展方向。新年當然可以選擇放煙花，也可以搞花車巡遊，但其實我們可以更進步，搞單車巡遊可以嗎？民間美食車陣大比拼又如何？香港人的創意無限，政府好應該踏出第一步，就由開放空間權限，讓行人也可使用馬路開始。