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[佔領運動以外] 所謂革命

行動上看似激進，但思想上卻保守的人，即使權力能夠最後被顛覆，最後所建立的，也不過是另一個封建的牢籠而已。認真生活，拒絕犬儒，重拾失落的技藝精神；不跟從政府虛假的諮詢規則，假戲真做，建立政策辯論的精神與社群自主的論述基礎；工作極度專注，以職人精神的心態，敬業樂業；掌握自己時間與生命的節奏，保有個人的興趣並不斷鑽研精進，建立生活的豐富質感與層次，等等等等，這些對抗獨裁政權的生活與生存的方式

[佔領行動補遺] 游牧生活

如果說運動顛覆了精英領導群眾運動的思考框框，那麼更進一步的，大家都該去嘗試挑戰把人生規劃成賺快錢等退休的線性邏輯：推動共享工作空間、提倡游牧生活(Nomad Life)、嘗試去做當下認為應該去做的事，去「connecting the dots」，營造人生除打工之外的可能性，成為自己人生的設計師，這才是把自發而成的共享社區延續下去的方法啊。

[佔領運動以外]超過限度

有些人覺得佔領就是抗爭，於是佔馬路暴露公權力的不義；有些人可能就是Joseph Li所言的投訴民主貨不對辦的消費者，於是希望透過抗爭尋找話事人；有走出來天天睡在佔領區的鐵桿，也有更多沒有走出來，但都在高度關注，久不久就到佔領區的上班族。於是才做就了這有機的、不停互動、無法控制但卻是相依互存的小抗爭系統。

[佔領運動補遺] 抗爭藝術

這反映青年人在公共空間的藝術創作及行動，已經在挑戰自殖民時期以來，權貴所訂立有關空間使用權的遊戲規則。我們應該理解，佔領運動正正是一個平易近人、活生生的例子說明，原來庶民也可以透過自身微小的力量，一點一滴改變社會的權力結構。

遮打運動顛覆使用公共空間的想像

城市本來就應該有更多供人「佔領」和行走的街道。根據2010年的運輸署數字，港島區及九龍區市區的平均車速只有分別每小時20及24公里，其實並不比單車的一般車速（15至25公里）快多少。佔領運動不但讓大眾有機會走出日常，我們其實應該趁機了解，一個更重視以人為本的城市設計，爭奪原來屬於公眾的空間，本來就是一件自然而然的事。